Fiat Punto Abarth Super 1600: orgoglio made in Italy
La Fiat Punto S1600 venne realizzata nel 1999, inizialmente per dei facoltosi clienti. La base era la Fiat Punto HGT, dalla quale deriva il motore 1800 cc, ridotto a 1600, riuscendo a sviluppare 215 Cv a 8250 giri/minuto con un cambio sequenziale…
Le altre corse (rally e non solo) della Lancia Aurelia
In un articolo precedente abbiamo ricostruito la storia sportiva della Lancia Aurelia nelle grandi corse nazionali ed internazionali dal 1950 al 1964, anno dopo anno e gara dopo gara. In questo altro approfondimento ripercorriamo tutte le altre…
La prima Opel Kadett Rallye a 1 milione e 295 mila lire
Se nel 1962 veniva presentata la Opel Kadett, che andava in produzione pochi mesi dopo, per fare meglio comprendere il successo rallystico di questa vettura (che viaggiava di pari passo a quello commerciale), va segnalato che nel 1966, Opel…
Kit Car: storie di miti a quattro ruote
Le principali Kit car sono le K11 che avevano un peso minimo a vuoto di 960 kg che successivamente è stato innalzato poco sopra i 1000 kg. Montano un motore 2000 aspirato che sviluppa circa 270-280 cavalli (nelle ultime evoluzioni). Le più…
Russo-Balt: sport back russa creata per il Rally MonteCarlo
Nel 1911, Andrew Nagel corre con la S24/30 Serie III al Rally San Pietroburgo-Mosca-Sebastopoli e vince. Alla fine dell'anno l'editore di ''Car'' è considerato uno dei rallysti e giornalisti più famosi dell'Impero Russo. In parte per questo…
Lada 2105 VFTS Gruppo B: la 124 russa da rally
La preparazione delle auto da rally inizia nel 1970 a Vilnius, Lituania (allora parte dell'Unione Sovietica) in una delle sale della fabbrica di Vilnius. Il primo modello prodotto nello stabilimento di Vilnius è Lada 1300 con il motore maggiorato…
La Puma Rally1 Hybrid che nel 2016 non era aerodinamica
La vettura nella foto, la Ford Puma WRC Hybrid, fu presentata nel maggio del 2016 agli esperti che dovevano valutarla per conto del Costruttore americano. Sarebbe potuta diventare una WRC Plus ed era già pronta come ibrida. Però, fu ritenuta…
Stratopolonez: il ”Frankenstein” polacco dei rally
Su telaio, cambio e motore della Lancia Stratos fu adattata una carrozzeria Polonez. Nell'autunno del 1978 la Stratopolonez a motore centrale entrò in prova speciale per il suo primo rally. Nonostante la mancanza di qualsiasi tipo di test…
L’unica vittoria assoluta Lotus in un rally? Sebino 2012
Stefano D'Aste è riuscito a fare quello che già gli è riuscito nei rally su circuito: andare velocissimo e sopperire con la sua guida alla mancanza delle quattro ruote motrici, su un asfalto insidiosissimo, in continuo mutamento, da asciutto…
Auto da rally in Unione Sovietica: Moskvitch e GTSCH
I modelli nati durante questo periodo non sono stati eccezionali e, soprattutto, non sono di tipo rallystico, a parte due prototipi. Dopo la guerra, i russi si appropriarono di una parte delle tecnologie tedesche, tra cui spiccavano i prototipi…
La Russia alla conquista dei rally: Moskvitch 2141-KR
Le dimensioni e le motorizzazioni della Moskvitch 2141-KR erano ottimali per una vettura da rally. E siamo proprio nel 1986. A ciò si aggiunga, come accennato, che l'Unione Sovietica di quegli anni punta all'esportazione in massa sul mercato…
Mazda 323 4WD Turbo GT-X, ultima Samurai Made in Europe
Il MonteCarlo 1987 è una doccia fredda clamorosa: Salonen subito out si salva dallo “tsunami Delta” che travolge il Mazda Rally Team Europe. Le nuovissime Delta 4WD (che dichiarano una potenza pari se non inferiore alle vetture nipponiche)…
Datsun 160J: giapponese con la passione per l’Africa
Proprio dal 1981, con il passaggio dalla motorizzazione SOHC alla DOHC (bialbero), la 160J cominciò ad essere identificata come Violet GT. La sua carriera iridata si concluderà con il 1982, ma già dal Portogallo di quell'anno ai piloti di…
Datsun 240Z: una meteora di successo
Dalla 240Z venne ricavata anche una versione per le gare rally che ottenne lusinghieri risultati nel Campionato Mondiale Rally con alla guida Rauno Aaltonen e venne impiegata anche al Safari Rally dove risultò vittoriosa nelle edizioni del…
Mitsubishi suona la carica: è ora della Lancer Evo III
La Lancer Evo III del team Mitsubishi Motors ha fatto il suo debutto nella quarta gara del Campionato, il Tour de Corse. Sulla vettura era stato montato un intercooler più grande, un paraurti anteriore con un'enorme presa d'aria, un grande…
Ford Fiesta RS WRC: geni da combattente
M-Sport e Ford hanno introdotto una versione della Ford Fiesta S2000 agli inizi del 2010, che ha formato la base dell'auto del WRC. I piloti dello Stobart Ford World Rally Team, Matthew Wilson e Henning Solberg hanno svolto gran parte del lavoro…
Citroen DS3 WRC: 46 rally e 25 vittorie iridate
La trasmissione della Citroen DS3 WRC è a trazione integrale permanente con differenziale anteriore ZF a slittamento limitato, cambio sequenziale SADEV a sei rapporti e frizione a doppio disco. Le sospensioni sono di tipo MacPherson con ammortizzatori…
La Peugeot 206 WRC 1999 di Panizzi e Gronholm
Il Tour de Corse nel 1999 è stato degno di nota in quanto è stato il primo rally a trasmettere la sua ultima prova speciale in diretta televisiva, un'aggiunta che ha spinto la FIA a offrire punti bonus. Per rafforzare la programmazione, le…