roberto angiolini » Storie di Rally

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Roberto Angiolini, manager del Jolly Club

Roberto Angiolini, grande manager del Jolly Club

Prima ottimo pilota, grazie alla struttura sportiva del grande papà, che fu il primo manager del Jolly Club. Poi, Roberto tirò su una struttura internazionale, capace di portare per anni allori mondiali al nostro Tricolore. Roberto Angiolini…

Carlos Sainz con la lancia Delta HF Repsol del Jolly Club

Rally Legend, Team

Jolly Club, la storia scritta dalla famiglia Angiolini

Una serie di documenti esclusivi permettono di ricostruire con esattezza la vera storia del Jolly Club, una storia che solo ufficialmente ha inizio nel 1957, quando viene fondata la scuderia da Mario Angiolini, papà di Roberto. La storia del…

La copertina dell'opera curata da Luca Pazielli

Libri di Rally

Amilcare Ballestrieri belin che artista by Luca Pazielli

Amilcare Ballestrieri belin che artista è un libro che raccoglie una serie di aneddoti e ricordi vissuti assieme a questo grande campione. Gli auguri e le testimonianze raccolte in un originale libro-dedica che gli innumerevoli amici ed…

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Gli eroi Lancia e il Gruppo B: una fantastica avventura17 Settembre 2023 - 23:37
Sebbene mostri come la Peugeot 205 e le successive versioni dell’Audi Quattro esprimano bene la potenza massima del Gruppo B, molti vedono nella Lancia Rally 037 e nella Delta S4 – guidate dal carismatico quartetto composto da Toivonen, Alén, Biasion e Bettega – la massima espressione di tutto ciò che c’era di sublime e libidinoso […]
Audi quattro ma elettrica: ELegend EL1 a 1 milione di euro14 Settembre 2023 - 01:10
La riproduzione full electric della mitica Gruppo B tedesca costa quasi un milione di euro, pesa 700 kg in più dell’originale ma eroga 805 cv. Saranno costruiti soltanto 30 esemplari. Tre motori elettrici, pacco batterie con tecnologia della Porsche Taycan, autonomia da 400 km. Ha partecipato all’epopea delle Gruppo B, le auto da rally più […]
La Lancia 037 e la Delta S4 portarono il rally ad un altro livello11 Settembre 2023 - 23:31
Il problema di fondo della 037 e della S4 era, però, la sicurezza. E già la Lancia Rally diede delle pessime avvisaglie di ciò che poteva accadere al Tour de Corse del 1985, dove morì Attilio Bettega. La 037 era e resta un capolavoro, la S4 aveva una marcia in più che le aveva permesso […]