Voglia di Rally di Max Sghedoni e la seconda edizione
È un libro dal chiaro sapore rallystico, che trasforma ricordi di gare in storie romanzate. ‘Non so come arrivai in classifica al termine di quella gara…’
Voglia di Rally è un libro scritto da Massimo Sghedoni, aggiornato a fine 2018 come Voglia di Rally 2. La prima edizione è un’auto pubblicazione ancora oggi in vendita sulla piattaforma di auto pubblicazione che fa capo al gruppo editoriale di Carlo De Benedetetti Ilmiolibro self publishing nella collana La community di Ilmiolibro.it.
“Ricordo solo tanta neve ed un’infinità di testa coda. Non so come arrivai al termine di quella gara… Ma ricordo solo che essa fu l’inizio della mia splendida carriera”, scriveva Sghedoni. Presentando la seconda edizione aggiunge: “Trecento pagine per insegnarvi a fare il conduttore per spiegarvi i trucchi di questo mestiere ed insegnarvi ad interpretare in maniera logica e corretta l’intera normativa”.
“Perché una gara non e’ solo espressione di velocità, ma per un Pilota e soprattutto per un Navigatore , anche di intelligenza, cultura, e conoscenza giuridica”. In questo libro, Sghedoni racconta come diventare un copilota rally. Preziosi consigli, utili suggerimenti pratici, la giusta tecnica.
Insomma, vuoi diventare un copilota nei rally e magari sei anche ambizioso? Questo libro fa per te, troverai l'”A-B-C” per iniziare e le regole per poterlo fare. E non importa se guidi solo una Panda. Piacevole e scorrevole, scritto da un grande “naviga” molto preparato nella teoria e naturalmente nella pratica, questo libro dovrebbe far parte della collezione di chi approccia a questo sport.
“Sghed”, prima “giornalista”, poi copilota rally, infine consulente di primo piano del team sportivo di Subaru Italia, ora ammira coppe e trofei e riscopre gli scritti di sua madre. Emulo e testardo, decide di cimentarmi nell’arte della scrittura, sperando di riuscire a chiudere quel meraviglioso cerchio tracciato tanti anni fa.
Sghedoni, veneziano, classe 1950, ha iniziato la propria lunga carriera professionale nel lontano 1978, anno in cui anche Ford Italia diede l’avvio alla propria attività sportiva portando al debutto nel Campionato Italiano Rallly la Ford Escort RS 2000 di Gruppo 1.
Con quella vettura divenne Campione Italiano negli anni 1979 e 1980 a fianco del pilota Angelo Presotto. Nel 1981, investito del ruolo di direttore sportivo di Ford Italia fa esordire la Ford Escort XR3 e la Fiesta Gruppo 2 affidandola ai piloti Mauro Pregliasco, Alberto Carrotta e Franco Cunico, gestendo, nella stessa stagione, il Trofeo Ford Fiesta.
Nel 1985 e nel 1986 rivince, tornato al ruolo di copilota, il Campionato Italiano Rally Gruppo N con Folco Zambelli e la loro Ford Escort RS Turbo. Una terza “doppietta” l’aspetta nel 1988 e 1998: anni trascorsi a fianco di Franco Cunico con il quale vince il Campionato Italiano Rally di Gruppo N con la Ford Sierra Cosworth. Unica vettura di Gruppo N mai riuscita a conquistare la vittoria assoluta in due gare del Cir: Ciocco e Pescara 1998.