Tag Archivio per: juha kankkunen

Kankkunen-Pihironen, Safari 1992
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Targhe mitiche: TO 53231S e la Delta Safari del 1992

Con Juha Kankkunen al volante e Juha Piironen accanto, la Delta HF Integrale targata TO 53231S riuscì a conquistare un prestigioso secondo posto. La combinazione tra la potenza del motore, il sistema di trazione integrale e la precisione degli…
Andrea Aghini, Rally di Montecarlo 1993
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Mondiale Rally 1993: l’ultimo della Delta, vince KKK

Il Mondiale Rally 1993 inizia con la supremazia della Toyota Celica Turbo 4WD. La prima gara, il Rally di Montecarlo, fu vinta subito dalla scuderia giapponese grazie al suo pilota Didier Auriol, seguito dalle due Ford; però questa gara dimostra…
Storia dei Flying Finn: dalla passione alla professione
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Flying Finn: da appassionati a professionisti dei rally

Nella storia dei Flying Finn il 1965, divenne forse la stagione di maggiore successo di sempre. Tutto iniziò con la fantastica vittoria di Timo Makinen al Rally di MonteCarlo, superato poi da Rauno Aaltonen incoronato campione europeo dopo…
La Lancia Delta HF 4WD al Rally di MonteCarlo 1987
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Campionato del Mondo Rally 1987: inizia una nuova era

Il cambio di categoria nel Campionato del Mondo Rally 1987 si riflette nelle gerarchie del lotto delle concorrenti. La Peugeot campione del mondo in carica, in difficoltà nello schierare un'auto di Gruppo A, sceglie di ritirarsi, mentre altre…
carlos sainz
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WRC 1992: Carlos Sainz tra i Piloti, ultimo acuto di Lancia nel Marche

In quel 1992, per il secondo anno consecutivo, il Campionato del Mondo Rally Piloti è stato deciso all'ultimo evento della stagione, al RAC, dove ha vinto Carlos Sainz. La Lancia aveva già vinto il Mondiale Marche grazie a Martini Racing…
kkk si ritira all'acropoli

WRC beffa per KKK all’Acropolis Rally 1990

Nella quarta ed ultima tappa, che ha portato gli equipaggi da Delfi ad Atene, lungo un percorso di 676 km, con le ultime tredici prove speciali, pari a 189,860 km, la Lancia ha tentato di portare l'ultimo attacco al leader della classifica.…
Olympus Rally 1986: Markku Alen campione per 11 giorni

Olympus Rally 1986: Markku Alen campione per 11 giorni

Una bellissima lotta per la supremazia si stava preparando sulle prove dell'Olympus Rally tra due finlandesi titanici: Juha Kankkunen e Markku Alén. Kankkunen aveva battuto il campione in carica Timo Salonen e guidava la carica di Peugeot…
La Peugeot 205 T16 Gran Raid alla Dakar 1988 2
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Dakar Rally 1988: il trionfo dello ”Scudiero”

Dopo il prologo in terra francese, la competizione entra nel vivo una volta che i concorrenti sbarcano ad Algeri e si avventano verso il Sahara. Come da copione, Vatanen e la 405 T16 fanno il vuoto alle loro spalle, protetti diligentemente…
Markku Alen con la Lancia Delta S4
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Storia della Lancia Delta: l’inizio al Salone dell’Auto 1979

Nel progetto iniziale della Delta non ci sono programmi agonistici. Ma nel 1985 il Gruppo Fiat decide di entrare nel Gruppo B del World Rally Championship con la Delta S4, progettata dall’ingegnere Lombardi della Squadra Lancia Abarth. La…
Bruno Saby al Monte con la Lancia Delta HF
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Bruno Saby: ottimo asfaltista e gregario

Bruno Saby corse per Renault, Peugeot, Volkswagen e Lancia durante la sua carriera nel WRC. Due le vittorie nel Mondiale Rally: Tour de Corse del 1986, in cui morirono Henri Toivonen e Sergio Cresto, e poi Rally di MonteCarlo 1988. Debutta…
Quelle le due dita umane nel radiatore della 205 di KKK
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Kankkunen beffa Alén al Rally Acropoli 1986

Le principali squadre del Campionato, anche al Rally Acropoli 1986, la prima gara dopo la tragedia del Tour de Corse, sono: Peugeot (con tre 205 Turbo 16 Evo 2 affidate a Salonen-Harjanne, Kankkunen-Piironen e Saby-Fauchille), Lancia (con tre…
Sainz-Moya, Rally MonteCarlo 1995
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Rally Monte-Carlo 1995: cronaca di un capolavoro

Al Rally Monte-Carlo, fanno discutere le nuove regole tecniche, adottate dalla FIA per il 1995, fanno discutere pure chi queste regole le ha fortemente volute. E’ imposta l’abolizione di pneumatici slick, sostituiti da pneumatici con battistrada…
Gustavo Trelles, Lancia Delta
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Lancia Delta HF Integrale: potenza e trazione scandalose

La potenza del motore 1995 cc turbocompresso e dotato di intercooler, passò da 165 CV a 185 CV grazie all'adozione di una turbina Garrett T3 e a una rinnovata gestione elettronica. Questa versione della Lancia Delta venne presentata nell'ottobre…
Miki Biasion
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La rivincita di Biasion davanti 60.000 spettatori

Entusiasmante la finalissima del Memorial Bettega 1987 tra i due piloti del team Lancia che sotto la pioggia hanno offerto un valido spettacolo ai sessantamila spettatori presenti lasciando il risultato finale incerto fino agli ultimi metri…
1986: Juha Kankkunen si aggiudica il suo primo Rally di Svezia
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Quasi 3 milioni per l’Audi e la Peugeot di Kankkunen

Kankkunen ha ricevuto circa 1,2 milioni di euro per l'Audi. Il prezzo pagato per la Peugeot è superiore a quello ottenuto per la vendita della vettura tedesca. Quella 205 T16 è un mezzo leggendario: Timo Salonen e Kankkunen si sono assicurati…