Tag Archivio per: gruppo b

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Audi Umluft: una sorta di valvola wastegate inversa

La Audi Umluft fa il suo esordio sulla Audi S1 Evo 2, una delle più temibili Gruppo B che la storia ricordi. Il sistema non consente dispersione della carica di aria pressurizzata prodotta in eccesso dal compressore e, di conseguenza, permette…
Victor Moskovskiсh Oleg Derevianko, Lada 2105 VFTS
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Lada 2105 VFTS Gruppo B: la 124 russa da rally

La preparazione delle auto da rally inizia nel 1970 a Vilnius, Lituania (allora parte dell'Unione Sovietica) in una delle sale della fabbrica di Vilnius. Il primo modello prodotto nello stabilimento di Vilnius è Lada 1300 con il motore maggiorato…
Opel Manta 400 Gruppo B
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Opel Manta 400 Gruppo B: protagonista secondaria

Per velocizzare l'operazione di produzione i designer incaricati di realizzare la Manta A, Erhard Schnell e George Gallion, rispolverarono un loro precedente progetto realizzato per la Kadett B Coupé, scartato in quanto ritenuto troppo costoso…
Moskvich 2141-KR
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La Russia alla conquista dei rally: Moskvitch 2141-KR

Le dimensioni e le motorizzazioni della Moskvitch 2141-KR erano ottimali per una vettura da rally. E siamo proprio nel 1986. A ciò si aggiunga, come accennato, che l'Unione Sovietica di quegli anni punta all'esportazione in massa sul mercato…
Mazda RX7 Gruppo B: convenzionale e alternativa
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Mazda RX7 Gruppo B: convenzionale e alternativa

Ma sapevate che Mazda aveva avuto un'auto nel Gruppo B? Davvero. Era ​​quella larga, leggera e a righe. Il suo problema fu arrivare in ritardo alla festa e venire oscurata da tutte le altre auto più potenti e meglio sviluppate. La parte…
Pierino Beltrandi, Rally di Carmagnola 1987
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Pierino Beltrandi firma il Rally di Carmagnola 1987

La Lancia Rally 037, preparata dal Mago Volta, in gara con i colori della Meteco Corse, ha ribadito la sua superiorità. Pierino Beltrandi ha forzato l'andatura in apertura di rally, è riuscito ad accumulare un buon vantaggio, poi ha amministrato,…
Lancia Rally Gruppo B
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Lancia Rally Gruppo B: 037, Delta S4, ECV ed ECV2

Peugeot lancia la 205 Turbo 16, Audi aveva già inaugurato il Gruppo B con la rivoluzionaria Quattro, Lancia partecipò prima con la stupenda Lancia Rally 037 e poi la Delta S4. Ecco, fermiamoci un attimo prima. Le Gruppo B hanno segnato uno…
L'Austin Metro 6R4
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La British Leyland sceglie la Metro 6R4 per il Gruppo B

Questo motore da 2,5 litri installato sul prototipo eroga 250 CV nella sua versione embrionale e ha l'originalità di non essere turbo: per il costruttore, questa formula non solo evita i tempi di risposta del turbo, ma pone meno problemi di…
L'Audi Quattro Gruppo B mai vista
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Storia dell’Audi Quattro Gruppo B mai vista

Cosa successe dopo? L'incidente in Portogallo del 1986 che coinvolse un gran numero di spettatori, l'incidente di Toivonen e Cresto in Corsica, più le continue pressioni da parte dei costruttori videro le Gruppo B bandite dalle competizioni.…
La Ford RS200 Gruppo B ha avuto vita breve
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Gruppo B, Ford RS200: la sua colpa fu il ritardo

Dopo aver fallito nel cacciare Gordon Murray, che poi andò a lavorare alla Brabham (Bernie Ecclestone si oppose), Turner si rivolse ad altri ingegneri di livello. Raccolse i progetti di John Wheeler e Tony Southgate (noti per i loro successi…
Audi Quattro Sport S1
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Nel 1979 l’idea di Piëch: Audi nel rally

Nasce così, da un'idea di Ferdinand Piëch, l'Audi Quattro: svelata al Salone di Ginevra del 1980, è l'evento dell'anno. Combina il comfort di una berlina di lusso con le prestazioni di un'auto sportiva, con il suo motore da 200 CV e la carrozzeria…
Michèle Mouton con l'Audi quattro S1 Gruppo B
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Gruppo B: come nasce l’idea della Audi quattro

Un’auto che distribuisce la forza propulsiva su tutte e quattro le ruote riesce a ottenere su ciascuna di esse più tenuta laterale di quanto non faccia un’auto a trazione posteriore o anteriore. Migliora anche la sua trazione e il suo…