Tag Archivio per: fiat

Carlos Reutemann Foto Rallymania
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Quella volta di Carlos Reutemann con la 131 al Rally di Argentina

Alla vigilia del Rally d'Argentina 1980 (previsto il 20 luglio) si è fatto il punto all'Abarth, presenti il presidente Aurelio Lampredi, l'amministratore delegato dottor Massimello e Cesare Fiorio, responsabile dell'attività sportiva del…
Bjorn Waldegaard, Sanremo 1975

Al Rally di Sanremo vittoria Lancia ”protetta” dalla Fiat

Il 4 ottobre 1975 la conclusione di un misterioso Rally di Sanremo. Misterioso perché avvolta da un alone di mistero è la vittoria della Lancia "protetta" dalla Fiat. Sembra buffo, vero? Ma nel finale Maurizio Verini ha rinunciato ad attaccare…
fiat abarth se030 pininfarina
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Fiat-Abarth SE030 Pininfarina alla base del progetto SE037

La X1/8 è stata riconfigurata come X1/20 per diventare "la prima auto interamente sviluppata e costruita da Pininfarina". Il Salone di Torino di fine ottobre 1974 doveva fare da trampolino di lancio per la versione di produzione ma prima che…
fiat abarth x19 prototipo chassis 23003
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La vera storia della Fiat Abarth X1/9 Prototipo chassis 23003

La Squadra Corse Fiat - nel 1974 - aveva portato a termine una stagione di successo, e alla dirigenza Fiat non restava che completare l’espletamento delle formalità di rito per ottenere l'omologazione nel Gruppo 4. Pianta aveva dichiarato…
Italdesign Giugiaro
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Italdesign: culla delle Lancia, Fiat, Suzuki e Hyundai da rally

L'azienda nasce come centro di servizi per il mondo dell'automotive. Sin dalla fondazione la Italdesign stringe dei rapporti di partnership con le principali case automobilistiche come Alfa Romeo, FIAT, Hyundai, Mitsubishi. La società nasce…
Giorgetto Giugiaro svela il declino della Lancia
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Giorgetto Giugiaro è il car designer del secolo

Alla Bertone si svezza il Giugiaro che tutti impareranno a conoscere. La sua effervescenza creativa lo porta a disegnare granturismo e auto di lusso iconiche, come Alfa Romeo Giulia GT, la 1200 Coupé del Biscione, la BMW 3200 CS, ma senza…
Il mitico logo della Carrozzeria Bertone
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Il Gruppo Bertone: dallo Stile alla Carrozzeria

Dopo la morte di Nuccio Bertone, la società affrontò alcuni problemi economici e organizzativi, attraversando uno dei momenti peggiori dopo l'annullamento del contratto produttivo con la FIAT, che non acconsentì alla Bertone di produrre…
Volumex, foto di Tony Harrison
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Il Volumex e gli altri compressori volumetrici

Il compressore volumetrico è collegato all'albero motore tramite una cinghia (è noto quindi il rapporto di trasmissione e quindi la velocità di rotazione del compressore), e forza l'immissione del quantitativo d'aria predeterminato all'interno…
Turbocompressore in sezione foto Quentin Schwinn
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Nozioni di turbocompressore o turboaspirato

Il turbocompressore è costituito dall'accoppiamento tra una turbina centripeta (il lato ''caldo'' o lato di scarico del turbo-compressore, dove vengono ricevuti i gas di scarico ad alta temperatura) e un compressore centrifugo (il lato ''freddo''…
Turbo lag
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Sovralimentazione: lotta al turbo lag

Quando il motore è ai medi e bassi carichi, la turbina gira ad una velocità inferiore a quella per cui rende al massimo progettuale. Accade che i gas di scarico non sono abbastanza (ovvero la portata massica è ridotta) e non sono abbastanza…
Audetto e Montezemolo, Rallye Sanremo-Sestriere 1971
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Daniele Audetto: dai rally il più grande dirigente italiano

Daniele Audetto è stato direttore sportivo della Ferrari nel 1976 e 1977, per poi essere promosso a capo delle attività sportive della Fiat. Successivamente ha seguito lo sponsor Ragno nel suo ingresso in F.1, finanziava la Arrows, passando…
Dante Giacosa e Umberto Agnelli, premio auto dell'anno 1970 con la Fiat 128
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Dante Giacosa: anche i rally devono tanto al ”Maestro”

Presso le varie ramificazioni dell'azienda automobilistica torinese svolgerà tutta la sua lunga e feconda carriera ascendendo dal primo incarico di disegnatore progettista, per il quale fu assunto con lo stipendio di 600 lire mensili, sino…
Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi con la Abarth Grande Punto S000
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Grande Punto Abarth S2000: la rinascita dello Scorpione

Anche il motore non ha nulla a che vedere con la versione stradale siccome per regolamento della recente “classe Super2000” si tratta di un due litri aspirato, 1997 cm3 per l’esattezza, montato trasversalmente e completamente sviluppato…
Andrea Dallavilla con la Fiat Punto Super 1600 nel Mundialito
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Fiat Punto Abarth Super 1600: orgoglio made in Italy

La Fiat Punto S1600 venne realizzata nel 1999, inizialmente per dei facoltosi clienti. La base era la Fiat Punto HGT, dalla quale deriva il motore 1800 cc, ridotto a 1600, riuscendo a sviluppare 215 Cv a 8250 giri/minuto con un cambio sequenziale…
Markku Alén, Rally 1000 Laghi RSF Motorsport
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31 agosto 1980 giorno magico grazie ad Alén e Cerrato

31 agosto 1980 giorno "magico" per gli appassionati di rally italiani. Già. Perché? Markku Alen e Illka Kivimaki si sono affermati con la Fiat 131 Abarth Rally a Jyvaskala, nella Finlandia centrale, nel 1000 Laghi, una delle gare più spettacolari…