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Cesare Falco Bracco, Rally 100.000 Trabucchi

Come nasce la Fiat 127 Gruppo 2 di Piero Lavazza

Uno dei motivi che induce gran parte dei motoristi della Casa…
Volkswagen Golf A59 Rally

Quando VW pensava al WRC con la Rally Golf A59

Per ottenere l'omologazione della Volkswagen Rally Golf A59…
Mazda RX7 Gruppo B

Mazda RX7 Gruppo B: convenzionale e alternativa

Ma sapevate che Mazda aveva avuto un'auto nel Gruppo B? Davvero.…
Fiat Panda Gruppo 2 Lavazza

Quando Lavazza si inventò la Panda Gruppo 2

Spartana ed essenziale, la Panda Rally pesava appena 720 chilogrammi.…
Emanuele Sanfront racconta i suoi anni alle note di ''Bobo''

Fiat 124 Abarth Rally 1972: evoluzione della specie

Fu l'ultima evoluzione della 124, quella che "rischiò" di vincere…
Ferrari Dino GT4 Safari Coupé

Ferrari Dino GT4 Safari Coupé: pensata dal Drake per i rally

In più di una semplice occasione Enzo Ferrari si interessò…
Toyota Yaris WRC Plus: tecnologia applicata a 400 CV

Toyota Yaris WRC Plus: fantascienza applicata alla realtà

La Toyota Yaris WRC Plus è un’auto da rally di nuova generazione…
M-Sport prepara la Ford Fiesta Rally3 da 1,5 litri turbo

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La Rally3 è un’auto a trazione integrale e il regolamento…
FTW 48H: storia della Ford Escort speciale di Sobieslaw Zasada

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La vettura, targata FTW 48H, è ancora in gran parte originale…
La Ferrari 308 GTB in azione sull'asfalto

Jean-Claude Andruet: ”La mia idea della Ferrari 308 GTB Rally”

Creata la Ferrari 308 GTB Rally Car Gruppo 4, bisogna svilupparla.…
Walter Rohrl al Safari Rally 1979

Fiat 131 Abarth Rally: tecnica di una regina dei rally

La Fiat 131 Abarth Rally è una versione elaborata…
Le F&M Special prototipo di Maglioli al Tour de Corse 1969

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La gara, seppure il meteo sia l'ideale per gli appassionati…
Se gommo tiene io vince, se gommo non tiene io dentro montagna

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In fase di delibera degli pneumatici il peregrinaggio dei fornitori,…
Storia di una cenerentola: Alfasud Sprint proto e rally

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In quel momento, con un foglio bianco su cui iniziare a lavorare,…
La creatura di Michelotto, la 288 GTO, è ormai realtà

Tecnica delle Ferrari da rally: 308 GTB, GT/M e 288 GTO

La trasformazione da zero di un’auto stradale in una vettura…
Petter Solberg e la Subaru Impreza WRC03 in Nuova Zelanda

Subaru Impreza WRC03: i segreti tecnici di STI e Prodrive

Il primo a sviluppare la Subaru Impreza WRC03 è stato il nostro…
Citroen DS3 rally a confronto: R1, R3, WRC e XL, poi RRC

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Due Mondiali piloti e due titoli Costruttori. La Citroen DS3…
La Citroen C3 WRC Plus durante il test 6

La Citroen C3 WRC Plus e il sogno di un’auto vincente

I regolamenti del 2017 permisero maggiori libertà in numerosi…
La Hyundai i20 WRC Plus creata da Andrea Adamo

Hyundai i20 WRC Plus: nata vincente e con DNA italiano

La i20 WRC Plus è la quarta vettura specifica per il WRC del…
Ford Fiesta WRC Plus, storia di una supercar

Ford Fiesta WRC Plus: la supercar nata da un foglio bianco

La carrozzeria della Ford Fiesta WRC Plus è stata progettata…
Dallo chassis della 205 T16 fu ricavata la Peugeot Quasar

La Peugeot Quasar Gruppo S raccontata dal papà

Jean-Claude Vaucard è il papà della Peugeot Quasar Gruppo…
Il Pirelli Cinturato CN36 della Fiat 124 Abarth

Abarth 124 Rally e gomme Pirelli: Paganelli-Russo pionieri

Cinquant’anni di corse insieme e per le Abarth 124, Pirelli…
Il turbo della Volkswagen Polo R WRC

Turbocompressore nel Campionato del Mondo Rally

Il turbocompressore è un sistema che riutilizza i gas di scarico…
Il motore di una WRC 2016 con in evidenza il turbocompressore

I turbocompressori delle WRC spiegati da Tom Flynn

Gli anni passati a perfezionare l'arte di "riciclare l'aria…
Una parentesi bellissima l'era delle WRC 1.6 Turbo 4x4

Prima delle WRC Plus c’erano le WRC 1.6 Turbo 4×4

Le vetture WRC inizialmente prevedevano un motore da 2000 cc…
Come si è evoluto l'impanto frenante nelle WRC Plus

Freni e auto da rally: è meglio la terra o l’asfalto?

Nel Mondiale Rally, invece, le variabili con cui hanno a che…
La Lancia ECV1, vettura del Gruppo S

Gruppo S: evoluzione mai nata delle auto da rally Gruppo B

Nelle intenzioni della Federazione Internazionale, il Gruppo…
Mitsubishi Lancer Evolution IX

In Gruppo N corrono le auto della produzione di serie

Le auto del Gruppo N sono soggette a restrizioni per quanto…
Brunello-Amadori al Marca Trevigiana 1998, prova del Trofeo Saxo Rally

Rally, il Gruppo A sostituisce il Gruppo 2: la nuova era

La costituzione di questa categoria ha come scopo di consentire…
La Ford RS200 è una delle incomprese del Gruppo B

Auto da rally: il Gruppo B sostituisce i Gruppi 4 e 5

Rispetto alla prima vetroresina, queste fibre di nuova generazione…