Nella vita aspiro a tantissime cose, tra cui non avere Facebook. Senza il social su cui tutti sono presenti si vive meglio il web...
Perché l’importante è raccontare i rally, l’importante è tenere la memoria. Uno sport senza memoria è uno sport senza futuro. Anche nel quarto volume di 100 anni di Storie di Rally si spazia dagli albori della specialità ai giorni nostri e anche in questo volume per scelta editoriale è stata data assoluta precedenza ai contenuti […]
Auto leggendarie, se non da film, rimaste nel cuore degli appassionati che hanno vissuto quell’epoca, ma anche di chi, grazie ai racconti di nonni e papà, è rimasto folgorato dalle imprese di quegli anni. Le abbiamo raccolte in questo articolo: Lancia Stratos, Porsche 911S, Alpine-Renault A110, Fiat 131 Abarth, Ford Escort RS, Talbot Sunbeam Lotus, […]
Pur non avendo mai conquistato una prova con validità iridata, Cerrato è stato protagonista anche nel Mondiale con un secondo posto al Rally di Sanremo del 1986 quale miglior risultato. Questo libro ripercorre per la prima volta tutta la sua carriera sportiva senza tralasciare l’aspetto umano, quello di uomo che ha da raccontare molto anche […]
Il padre Francesco era imprenditore di un’industria di ingranaggi a Torino. Morì nel 1932 per l’esplosione di una turbina a gas che distrusse l’azienda di famiglia e causò la morte di altre dodici persone. Virgilio dovette lasciare la scuola e iniziare a lavorare, prima in un’azienda tipografica, poi come motorista per la Fiat Aviazione. I […]
Nel 1982, il figlio di Margaret Thatcher, Mark, un pilota dilettante, fu “ingoiato” dalla Dakar Rally per diversi giorni e solo quando fu interessata la madre, nota come la Lady di Ferro, allora le ricerche iniziarono seriamente e il figlio del primo ministro britannico fu trovato ancora vivo. Era il 1982 quando la notizia comparve…
Nazioni che avevano avuto forti divergenze le appianarono momentaneamente in onore del Rally, e si dice che per l’occasione sia stata addirittura rimandata una rivoluzione. Non mancarono episodi di concorrenti trovatisi in una sparatoria a un passaggio di frontiera, molti altri concorrenti si ritirano in questa fase perché fuori tempo o privi di assistenza meccanica, […]
La riproduzione full electric della mitica Gruppo B tedesca costa quasi un milione di euro, pesa 700 kg in più dell’originale ma eroga 805 cv. Saranno costruiti soltanto 30 esemplari. Tre motori elettrici, pacco batterie con tecnologia della Porsche Taycan, autonomia da 400 km. Ha partecipato all’epopea delle Gruppo B, le auto da rally più […]
La comparsa della Fiat 128 aveva infatti reso obsoleta la Ford Escort a trazione posteriore e l’imminente lancio delle più piccole Fiat 127 e della Renault 5 rischiava di togliere alla Ford altre quote significative sul mercato europeo. Il nome in codice del progetto fu “Bobcat”, il quale prevedeva anche la costruzione di nuovi impianti […]
Cunico e la Ford è un libro piacevolissimo da leggere tutto d’un fiato, ricco di dettagli e di un’accuratezza nelle ricerche al limite del maniacale. Ma d’altro canto, Franco Cunico è una star italiana del rallysmo internazionale meritevole di tutto ciò. Per chi è cresciuto o cresciuta a “pane e rally” e per i grandi […]
Nel 1983 fu costruita la Volvo 240 Turbo Evolution, prodotta in serie limitata come da regolamento, dotata di unità turbo di dimensioni maggiori, di sistemi di controllo del motore modificati e del dispositivo Water Turbo Traction che consentiva l’iniezione di acqua nell’aspirazione, un’invenzione sviluppata e brevettata da Volvo. Nel 1984 le vetture ”Evolution” iniziarono a […]
La Ford Escort RS WRC fece il suo debutto al Rally di Monte Carlo del 1997, affidata ai due piloti ufficiali Carlos Sainz e Armin Schwarz. Sainz conquistò subito un buon secondo posto alle spalle di Piero Liatti, risultato che lo spagnolo ripeterà anche in Svezia. E così via… La Ford Escort RS WRC si […]
Nel 2001 e nel 2002 ha gareggiato nel Junior World Rally Championship con una Fiat Punto S1600, finendo rispettivamente quinto e quarto. Nel 2006 ha vinto la prima edizione dell’Intercontinental Rally Challenge e il Campionato Europeo Rally, guidando una Fiat Grande Punto Abarth S2000. Nel 2007 ha vinto il Campionato Italiano Rally. Giandomenico Basso è […]
Nel 1977, Tony Carello è reduce da una stagione con poche partecipazioni a bordo della Lancia Stratos Alitalia. Nonostante i pochi ”gettoni” aveva comunque raccolto dei buoni risultati. Con Arnaldo Bernacchini alle note, era giunto secondo al Rally del Campagnolo e aveva ottenuto la sua prima vittoria assoluta al Rally del Ciocco. Con l’inizio della […]
Nella storia dei rally, la prima gara automobilistica registrata si tenne nel 1894, tra Parigi e Rouen, in Francia. Tuttavia, il concetto di rally come lo conosciamo oggi inizia a svilupparsi nel corso del XX secolo. I rally automobilistici sono uno dei tipi di competizioni motoristiche più appassionanti e affascinanti al mondo. La storia dei […]
Questa storia inizia nel 1984, a Tallinn, la mecca del motorsport estone, dove i dipendenti di una fabbrica di camion riconvertirono una sezione del fabbricato per dedicarsi allo sviluppo segreto di un’auto da corsa. Nome in codice “Lada Turbo” secondo alcune fonti, questa vettura era una silhouette da corsa modellata sulla Lada Samara (o VAZ-2108), […]
Sotto l’apprezzata ed elegante carrozzeria disegnata da Giugiaro, ancora attuale dopo circa trent’anni, pulsa il motore 4 cilindri a benzina 16v turbo da 2,0 litri con 210 CV di potenza a 5.750 giri e 304 Nm a 3.500 giri di coppia. L’energia del potente bialbero Fiat, potenziato con la testata 4 valvole dal geniale ingegner […]
Nel 1971 è la volta della SM che affianca le DS nella squadra corse: prematuramente scomparso il direttore sportivo René Cotton, il team è adesso diretto dalla moglie, l’affascinante Marléne Cotton, prima donna a ricoprire tale ruolo nella squadra di un grande costruttore e che porterà risultati entusiasmanti anche negli anni successivi. Della lunga e […]
Il motore non è molto potente: dai 75 cavalli delle prime DS19 ai circa 140 delle ultime DS23 iniezione, ma in compenso è estremamente elastico e la vettura – a dispetto della sua mole – è leggera: poco più di 1200 chilogrammi che filano via sicuri su qualsiasi fondo stradale, anche sul ghiaccio o sul […]
La Celica GT-Four Turbo 4WD (ST205) è la più potente e veloce Celica di sempre. È stata venduta in Europa tra il 1994 e il 1996. La ST205 è stata utilizzata nel WRC, o World Rally Championship. La GT-Four utilizza un tipo di sospensione denominata “super strut” unico nella sua conformazione. La sospensione super strut […]
Sarebbe stato ragionevole aspettarsi il dominio di auto velocissime, come Porsche o Ferrari, oppure quello degli off-road come Jeep o Toyota, invece no: le tratte veloci erano compensate dalle mulattiere, se nelle prime le sportive di Stoccarda seminavano tutti, sulle seconde erano penalizzate dalla scarsa altezza da terra ed i fuoristrada le superavano agevolmente. C’era […]
A volte una Gold Cup è stata anche assegnata ai vincitori di classe per tre anni consecutivi, come Bill Bengry. Dal 1961 al 1964 la rotta è stata cambiata in Liegi-Sofia-Liegi . In effetti, questo rifletteva la volontà dell’organizzatore – la Royal Motor Union di Liegi – di diversificare il percorso, che peraltro non arrivava […]
Sostituta naturale della pluri-vittoriosa 206 WRC, che concluse il suo ciclo al termine della stagione 2003, la 307 WRC partecipò a sole due edizioni del Mondiale Rally nella squadra ufficiale Peugeot, ottenendo un totale di 3 vittorie, 32 podi e 236 punti, mentre nel 2006 fu utilizzata da alcuni piloti privati. Era il 2001 e […]
Il 24 marzo 1982, vide la luce la Visa Chrono, una serie speciale di 1000 esemplari, limitata al solo mercato francese e caratterizzata dalla livrea sportiva bianca con decals longitudinali rosse e blu, e cerchi verniciati in bianco. Nel mese di ottobre 1983 fu la volta della Visa 1000 Pistes, una delle versioni più adorate […]
Quando il Gruppo B fu bandito per la sua pericolosità, nei rally nacque il Gruppo A. L’esperienza acquisita nei rally del Gruppo B non andò dispersa, bensì fu portata in pista, a caccia di nuove sfide sportive, come la 200 Trans Am fino ad arrivare in breve tempo all’Audi 90 quattro IMSA-GTO. In origine ci […]